司機(jī)權(quán)益落在實(shí)處，萬順叫車合規(guī)化建設(shè)內(nèi)化于心外化于行
今年以來，網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管政策逐步升級(jí)不斷細(xì)化，目標(biāo)直指網(wǎng)約車司機(jī)權(quán)益保障。11月30日，交通運(yùn)輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)提出，要求各大網(wǎng)約車平臺(tái)完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制，推動(dòng)平臺(tái)抽成的透明化建設(shè)，支持從業(yè)人員參加社會(huì)保險(xiǎn)，保障從業(yè)人員獲得合理休息，建立優(yōu)秀從業(yè)人員獎(jiǎng)勵(lì)制度，提升從業(yè)人員行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽(yù)感等內(nèi)容。
12月11日，萬順叫車再次組織公司管理層及各分公司管理人員學(xué)習(xí)貫徹《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》，這只是萬順叫車管理團(tuán)隊(duì)近期學(xué)習(xí)落實(shí)政策的其中一場(chǎng)會(huì)議，合規(guī)化建設(shè)、對(duì)政府合規(guī)性要求的認(rèn)真落實(shí)貫穿萬順叫車業(yè)務(wù)發(fā)展、公司管理的每個(gè)環(huán)節(jié)。
深耕合規(guī)建設(shè)，保障司機(jī)經(jīng)濟(jì)收入
近年來，網(wǎng)約車行業(yè)迅猛發(fā)展，已成為出租車、公交車之外另一個(gè)不得忽略的城市公共交通新領(lǐng)域，網(wǎng)約車司機(jī)作為公共交通職責(zé)的最直接執(zhí)行者，工作時(shí)間長(zhǎng)、網(wǎng)約車平臺(tái)提成高、收入得不到保障、管理難度大、平臺(tái)與司機(jī)矛盾不斷升級(jí)，網(wǎng)約車司機(jī)群體合法權(quán)益保障成為一項(xiàng)重要議題。
2016年9月，周正清便已洞悉網(wǎng)約車司機(jī)群體的發(fā)展困境，以“解決網(wǎng)約車司機(jī)增收入、受尊重、歸屬感、有未來的需求痛點(diǎn)，從而讓乘客獲得更方便、安全、舒適、實(shí)惠的出行體驗(yàn)”為創(chuàng)業(yè)初衷，成立萬順叫車。
”主動(dòng)合規(guī)，是萬順叫車對(duì)平臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展提出的第一要求，自成立起，萬順叫車就依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，嚴(yán)格落實(shí)“三證合規(guī)”工作，即使在網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)窗口期，萬順叫車也沒有一味的搶司機(jī)、搶乘客，而是認(rèn)真抓雙證合規(guī)，幫助司機(jī)考取人證、辦理車證，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)11月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，萬順叫車11月訂單合規(guī)率達(dá)到48.5%，相比行業(yè)頭部平臺(tái)高出4.5%。
與此同時(shí)，在所有的運(yùn)營城市，萬順叫車都提前設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，接受當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的監(jiān)管，重視司機(jī)和社會(huì)關(guān)切，承擔(dān)社會(huì)主體責(zé)任。2017年9月，萬順叫車獲得“網(wǎng)約車全國線上服務(wù)能力認(rèn)定”暨華南地區(qū)第一張網(wǎng)約車國牌，截至2021年11月，已累計(jì)獲得城市合法運(yùn)營牌照333個(gè)，成為網(wǎng)約車行業(yè)獲得城市合法運(yùn)營牌照最多的平臺(tái)。
在司機(jī)提成制度方面，萬順叫車保持創(chuàng)業(yè)初心，設(shè)計(jì)了靈活的雙付費(fèi)模式供司機(jī)選擇，即百分比抽成和平臺(tái)費(fèi)包干，平臺(tái)費(fèi)包干一天8至15元，包括“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”在內(nèi)，不再收取司機(jī)任何費(fèi)用，乘客給司機(jī)付多少車費(fèi)，司機(jī)就可以得到多少車費(fèi)。除此之外，萬順叫車還開創(chuàng)了“共創(chuàng)人制度”，共享公司發(fā)展紅利，踐行共同富裕。
在萬順叫車公司內(nèi)部，合規(guī)化不僅僅落實(shí)在公司運(yùn)營執(zhí)行層面，在公司戰(zhàn)略管理上，萬順叫車近期成立了黨建戰(zhàn)略委員會(huì)，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，制定下發(fā)了《以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)萬順叫車高質(zhì)量發(fā)展(2021.10-2026.09)實(shí)施綱要》，以宣貫黨的十九屆六中全會(huì)精神為契機(jī)，緊跟網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，緊貼網(wǎng)約車司機(jī)群體特點(diǎn)，緊扣黨建引領(lǐng)和主責(zé)主業(yè)，進(jìn)一步明確黨組織在公司治理結(jié)構(gòu)中的作用地位，進(jìn)一步探索創(chuàng)新黨建工作模式，努力推進(jìn)黨組織和工作全覆蓋，更好發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，不斷提高政治站位，不斷強(qiáng)化依法合規(guī)經(jīng)營，切實(shí)保障網(wǎng)約車司機(jī)群體合法權(quán)益，積極推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。
實(shí)體店增強(qiáng)網(wǎng)約車司機(jī)歸屬感
《意見》提出，鼓勵(lì)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的人文關(guān)懷，建立優(yōu)秀從業(yè)人員獎(jiǎng)勵(lì)制度，提升從業(yè)人員行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽(yù)感。
“以解決司機(jī)歸屬感的需求痛點(diǎn)”也是萬順叫車的創(chuàng)業(yè)初衷之一，司機(jī)群體龐大而分散，平臺(tái)管理難度大，大多數(shù)平臺(tái)與司機(jī)僅為合規(guī)認(rèn)證審核、派單、利益分成的關(guān)系，難以在管理上進(jìn)一步精細(xì)化和人文化。萬順叫車開創(chuàng)了一條全新的解決路徑——開設(shè)實(shí)體店，讓司機(jī)有喝茶、休息的場(chǎng)所，組織司機(jī)開展團(tuán)建活動(dòng)，并以此作為司機(jī)之家。
截至11月底，萬順叫車在全國已設(shè)立線下實(shí)體店10000多家，承載著220萬司機(jī)對(duì)平臺(tái)的歸屬感。
李先生是萬順叫車平臺(tái)三年的老司機(jī)，在和記者聊起自己的從業(yè)感受時(shí)，滿是自豪：“我們?cè)谀仙絽^(qū)民樂村有個(gè)實(shí)體店，平時(shí)開車?yán)哿丝柿宋叶紩?huì)去店里喝茶聊天，有時(shí)候也會(huì)一起打火鍋，時(shí)間一長(zhǎng)，大家就成了兄弟，載客途中遇到困難，在司機(jī)群里吆喝一聲，附近的兄弟就會(huì)過來支援。今年6月的一個(gè)晚上，我載客去東莞，返程途中遭遇追尾事故，在群里說了一句，正好萬順叫車平臺(tái)有其他司機(jī)在附近，直接就開車過來陪了我好幾個(gè)小時(shí)，直至去交警大隊(duì)辦完手續(xù)，讓我十分感動(dòng)，這在其他打車平臺(tái)是不可能遇到的?！?/p>
周正清表示，平臺(tái)與駕駛員的良好關(guān)系是建設(shè)友好司乘關(guān)系的基礎(chǔ)，只有司機(jī)在平臺(tái)能夠感受到被尊重，對(duì)平臺(tái)有歸屬，對(duì)未來充滿希望，跑訂單拉乘客過程才會(huì)有愉悅感和主動(dòng)性，才會(huì)服務(wù)好乘客，司機(jī)是我們平臺(tái)的重要成員，而不只是一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)。
周正清每年總會(huì)抽上一段時(shí)間，走訪全國各地的實(shí)體店，在店里與司機(jī)們一起喝茶聊天，了解他們的工作狀態(tài)和生活狀態(tài)，收獲與希望，遇到司機(jī)反饋的業(yè)務(wù)需求，他會(huì)第一時(shí)間發(fā)到公司相關(guān)業(yè)務(wù)端口，要求第一時(shí)間解決。
為了塑造司機(jī)群體的從業(yè)榮譽(yù)感，萬順叫車率先在網(wǎng)約車領(lǐng)域?qū)⒚磕甑?2月28日設(shè)立為“司機(jī)節(jié)”，獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)優(yōu)秀司機(jī)。
